适合更多家庭的座驾 MPV加持电混技术 又省又舒适

　　近年来中大型三排座位SUV持续热销，或者是二孩儿政策，或者人们更重视家庭生活，周末郊游、假日长旅，扶老携幼，举家出行，的确需要更多座位才能容纳，所以部分商家看到了这类消费需求后围绕奶爸、宝妈、二孩儿等维度开展营销包装，因为确实命中很多家庭出行痛点，所以三排座SUV逐渐热销，并且国内车市同类产品越来越丰富。但就大多数家庭用车而言，其实MPV更合适，无论是老幼上下便利性，还是整体驾乘舒适表现，尤其是第三排座椅的实用性要远远高于大多数同级别七座SUV，不信您亲身感受一次就知道两者的差异了。

　　得益于MPV车型的先天属性，其整体设计都倾向于驾乘舒适、上下便利或装载便利，它拥有相对更低的中门地板高度和相对更宽的开口，因此老幼上下车更加便利；同时其整车造型设计也倾向于低位地板+高位车顶，所以大多数MPV第三排乘坐舒适表现要优于同级SUV，而且一款设计成熟且优秀的MPV还拥有同样灵活布局的车后空间，装载方面也算一把好手，同样因为相对更低的尾箱地板，取放行李相对更轻松自在，所以如果为了照顾全家乘车的幸福感，MPV相比同级七座SUV更合适。

　　说起MPV，东风本田旗下的艾力绅是国内车市中优秀的MPV车型之一，一方面是藉由本田打造MPV的成熟经验，无论乘坐舒适度，还是空间体验，它都能为每一位乘员带来高质量的出行体验；另外更值得称道的就是i-MMD双电机混合动力系统，不但具有良好的动力输出表现，同时还拥有出色的燃油经济性表现，畅爽加速对于驾驶员很重要，加速平顺、乘坐舒适对于车内乘员很重要，更低的燃油消耗则对于家庭消费支出很重要，它能为用车家庭带来全面的幸福感。

　　尽管MPV的核心价值在于第二排座椅，但主驾座椅乘坐舒适度和功能配置丰富程度也不能逊色。

　　艾力绅售价区间27.98-33.18万元，设定了4个配置可选，经典版和舒适版座椅采用了皮绒双拼，其实笔者更喜欢这种座椅面料，寒冷的冬季或炎热的夏季，初进车内乘坐体验相对更好；豪华版和至尊版采用了真皮面料。

　　经典版主驾座椅为6向手动调节，带高低调节的的好处是能适应不同身材的驾驶员，他们都能找到合适的坐姿；副驾座椅为4向手动调节，前排座椅还配备了扶手，这能缓解旅途疲劳。

　　舒适版、豪华版和至尊版配备了8向电调座椅，其中豪华版和至尊版还配备了前排座椅加热功能，至尊版主驾驶席还有记忆功能，并且配备了加大扶手，驾驶舒适体验更好。

　　值得特别指出的是，艾力绅全系标配了主驾仪表台隐藏式杯托，驾驶员可以根据喜好为饮品加热或降温。

　　MPV的核心价值当然在第二排座椅，艾力绅豪华版和至尊版配备了第二排独立头等舱座椅，并且第二排座椅前后左右4向手动调节为全系标配内容。

　　艾力绅经典版和舒适版第二排座椅靠背为手动调节，豪华版和至尊版为电动调节。

　　艾力绅豪华版和至尊版第二排座椅还配备了手动肩部调节、电调腿托和座椅加热，进一步提升了第二排座椅的乘坐舒适性。

　　作为本田家族的经典MPV，艾力绅第二排座椅支持超长前后滑动，有机会您可以体验一下艾力绅“大4座”的宽适空间。

　　艾力绅第三排座椅支持4:2:4折叠，还支持魔术收纳和钓鱼座椅模式，这进一步便利了车后装载空间布局。另外第三排座椅靠背角度可调，并全系标配了中央头枕，进一步改善了第三排乘客的乘坐舒适度，即便是坐中间，其乘坐舒适度也有了保证。

　　聊完一辆MPV的主要核心价值-能为乘员带来乘坐幸福感的座椅及相关配置之后，接下来为大家分享i-MMD双电机混合动力系统，这是艾力绅又一主要核心价值体现。

　　众所周知，本田i-MMD双电机混合动力系统是绕开丰田混动专利桎梏的又一力作，不但具备同样出色的燃油经济性，并且在动力输出方面还有所超越，加速体验相对更好。

　　艾力绅搭载了采用多点喷射系统的2.0L阿特金森循环发动机，在稳定可靠耐久方面有着先天优势，发动机最大功率107kW/6200rpm，最大扭矩175N·m/3500rpm，不要小看这两项数据，因为艾力绅搭载的这套i-MMD双电机混合动力系统主要是依赖电驱系统实现畅爽加速的，其驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，得益于电驱输出先天优势，适配E-CVT变速器的艾力绅同样拥有畅爽直接的加速体验，有机会您不妨试试就知道了。

　　燃油经济性方面，艾力绅官方给出了WLTC综合油耗6.17L/100km的数据，就大多数温和驾驶风格的驾驶员，如果路况不是特别堵，燃油消耗跑平官方数据很常见。

　　艾力绅车长4951mm，车宽1842mm，车高1711mm，轴距2900mm，188BET金宝搏整备质量超过1.9吨，您说这样的燃油消耗够不够省？

　　关于驾控驾乘表现方面，因为MPV的先天特性，其调校设定偏向驾驭轻松，驾乘舒适，配备了麦弗逊式独立前悬+高强度双壁叠压扭力梁式后悬，日常城区道路拥有不错的乘坐舒适性表现。另外尽管艾力绅车身尺寸不算小，但却拥有10.8米的最小转弯直径，日常驾驶算是相当灵活了。

　　加持i-MMD双电机混合动力系统，城区驾驶艾力绅依然能带来畅爽的加速体验，日常超车也相当轻松；高速巡航行驶时，混动系统切换为发动机直驱模式，此时发动机处于高效工况区间，同样能保证出色的能耗表现，因此作为家庭用车，它能照顾到驾驶员激情，同样又能带给乘员舒适，还能为整个家庭节约开支，让更多家庭尽到了更多节能减排的社会责任，您是否能感受到被照顾周全的幸福呢？

　　车机互联、人机交互方面，除经典版外，艾力绅3款高配均装备了Honda CONNECT智导互联系统，囊括导航、手机远控、语音助手、在线娱乐、OTA升级、紧急救援及Wi-Fi等功能，即便是重度网联用户，艾力绅应该也能满足他的大部分用车需求了。

　　智能辅助驾驶是当前相当热门的功能配置之一，除经典版外，3款高配均装备了Honda SENSING安全超感系统，包括ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、车道偏离预警/保持辅助、前碰预警/碰撞缓解制动、车道偏移抑制等功能。

　　其他重要功能配置方面，比如除经典版外，3款高配均配备了前排手机无线充电、远程发动机启动系统、高质感迎宾踏板等；

　　三温区全自动空调和第二排及第三排空调出风口为全系标准配置，至尊版还装备了等离子空气净化系统。

　　另外值得特别指出的是，作为一款经典MPV车型，艾力绅还全系标配双侧电动侧滑门（带防夹手自动感应）、侧滑门PSD手势感应系统（魔术感应门）、钥匙遥控侧滑门开启/关闭、脚部感应式电动尾门和钥匙遥控尾门开启/关闭功能，进一步提升了举家出行的仪式感和高级感。

　　车辆用车成本、服务体验和保值率也为众多消费者所关注，东风本田在国内汽车市场已经深耕多年，建立起了完善的服务网络和成熟的售后服务体系，进一步便利了消费者的用车、养车体验。

　　或者在部分消费者眼里，本田就是品质的代名词，国内车市也有多款本田车型持续热销了很多年，铸就了良好的品质口碑，因此大多数本田车型在二手市场广受好评，艾力绅同样拥有相对较高的保值率，这为消费者将来换车又增加了一些幸福。

　　加持i-MMD双电机混合动力系统，艾力绅拥有顺畅的加速体验和出色的燃油经济性，并且成熟的动力传动系统养护成本也相对较低，据悉目前艾力绅销售终端优惠力度也不错，如果您持有25-30万预算，想选一辆七座车型以满足家庭用车需求，不妨试试艾力绅吧，它能为您的一家老小带来更舒适、更便利的交通出行体验，同时还能在为您服务的过程中省下更多用车成本，真正把全家用车幸福感照顾全面。