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适合更多家庭的座驾 MPV加持电混技术 又省又舒适

发布日期:2024-04-19 22:13 浏览次数:

适合更多家庭的座驾 MPV加持电混技术 又省又舒适(图1)

  近年来中大型三排座位SUV持续热销,或者是二孩儿政策,或者人们更重视家庭生活,周末郊游、假日长旅,扶老携幼,举家出行,的确需要更多座位才能容纳,所以部分商家看到了这类消费需求后围绕奶爸、宝妈、二孩儿等维度开展营销包装,因为确实命中很多家庭出行痛点,所以三排座SUV逐渐热销,并且国内车市同类产品越来越丰富。但就大多数家庭用车而言,其实MPV更合适,无论是老幼上下便利性,还是整体驾乘舒适表现,尤其是第三排座椅的实用性要远远高于大多数同级别七座SUV,不信您亲身感受一次就知道两者的差异了。

  得益于MPV车型的先天属性,其整体设计都倾向于驾乘舒适、上下便利或装载便利,它拥有相对更低的中门地板高度和相对更宽的开口,因此老幼上下车更加便利;同时其整车造型设计也倾向于低位地板+高位车顶,所以大多数MPV第三排乘坐舒适表现要优于同级SUV,而且一款设计成熟且优秀的MPV还拥有同样灵活布局的车后空间,装载方面也算一把好手,同样因为相对更低的尾箱地板,取放行李相对更轻松自在,所以如果为了照顾全家乘车的幸福感,MPV相比同级七座SUV更合适。

  说起MPV,东风本田旗下的艾力绅是国内车市中优秀的MPV车型之一,一方面是藉由本田打造MPV的成熟经验,无论乘坐舒适度,还是空间体验,它都能为每一位乘员带来高质量的出行体验;另外更值得称道的就是i-MMD双电机混合动力系统,不但具有良好的动力输出表现,同时还拥有出色的燃油经济性表现,畅爽加速对于驾驶员很重要,加速平顺、乘坐舒适对于车内乘员很重要,更低的燃油消耗则对于家庭消费支出很重要,它能为用车家庭带来全面的幸福感。

  尽管MPV的核心价值在于第二排座椅,但主驾座椅乘坐舒适度和功能配置丰富程度也不能逊色。

  艾力绅售价区间27.98-33.18万元,设定了4个配置可选,经典版和舒适版座椅采用了皮绒双拼,其实笔者更喜欢这种座椅面料,寒冷的冬季或炎热的夏季,初进车内乘坐体验相对更好;豪华版和至尊版采用了真皮面料。

  经典版主驾座椅为6向手动调节,带高低调节的的好处是能适应不同身材的驾驶员,他们都能找到合适的坐姿;副驾座椅为4向手动调节,前排座椅还配备了扶手,这能缓解旅途疲劳。

  舒适版、豪华版和至尊版配备了8向电调座椅,其中豪华版和至尊版还配备了前排座椅加热功能,至尊版主驾驶席还有记忆功能,并且配备了加大扶手,驾驶舒适体验更好。

  值得特别指出的是,艾力绅全系标配了主驾仪表台隐藏式杯托,驾驶员可以根据喜好为饮品加热或降温。

  MPV的核心价值当然在第二排座椅,艾力绅豪华版和至尊版配备了第二排独立头等舱座椅,并且第二排座椅前后左右4向手动调节为全系标配内容。

  艾力绅经典版和舒适版第二排座椅靠背为手动调节,豪华版和至尊版为电动调节。

  艾力绅豪华版和至尊版第二排座椅还配备了手动肩部调节、电调腿托和座椅加热,进一步提升了第二排座椅的乘坐舒适性。

  作为本田家族的经典MPV,艾力绅第二排座椅支持超长前后滑动,有机会您可以体验一下艾力绅“大4座”的宽适空间。

  艾力绅第三排座椅支持4:2:4折叠,还支持魔术收纳和钓鱼座椅模式,这进一步便利了车后装载空间布局。另外第三排座椅靠背角度可调,并全系标配了中央头枕,进一步改善了第三排乘客的乘坐舒适度,即便是坐中间,其乘坐舒适度也有了保证。

  聊完一辆MPV的主要核心价值-能为乘员带来乘坐幸福感的座椅及相关配置之后,接下来为大家分享i-MMD双电机混合动力系统,这是艾力绅又一主要核心价值体现。

  众所周知,本田i-MMD双电机混合动力系统是绕开丰田混动专利桎梏的又一力作,不但具备同样出色的燃油经济性,并且在动力输出方面还有所超越,加速体验相对更好。

  艾力绅搭载了采用多点喷射系统的2.0L阿特金森循环发动机,在稳定可靠耐久方面有着先天优势,发动机最大功率107kW/6200rpm,最大扭矩175N·m/3500rpm,不要小看这两项数据,因为艾力绅搭载的这套i-MMD双电机混合动力系统主要是依赖电驱系统实现畅爽加速的,其驱动电机最大功率135kW,最大扭矩315N·m,得益于电驱输出先天优势,适配E-CVT变速器的艾力绅同样拥有畅爽直接的加速体验,有机会您不妨试试就知道了。

  燃油经济性方面,艾力绅官方给出了WLTC综合油耗6.17L/100km的数据,就大多数温和驾驶风格的驾驶员,如果路况不是特别堵,燃油消耗跑平官方数据很常见。

  艾力绅车长4951mm,车宽1842mm,车高1711mm,轴距2900mm,188BET金宝搏整备质量超过1.9吨,您说这样的燃油消耗够不够省?

  关于驾控驾乘表现方面,因为MPV的先天特性,其调校设定偏向驾驭轻松,驾乘舒适,配备了麦弗逊式独立前悬+高强度双壁叠压扭力梁式后悬,日常城区道路拥有不错的乘坐舒适性表现。另外尽管艾力绅车身尺寸不算小,但却拥有10.8米的最小转弯直径,日常驾驶算是相当灵活了。

  加持i-MMD双电机混合动力系统,城区驾驶艾力绅依然能带来畅爽的加速体验,日常超车也相当轻松;高速巡航行驶时,混动系统切换为发动机直驱模式,此时发动机处于高效工况区间,同样能保证出色的能耗表现,因此作为家庭用车,它能照顾到驾驶员激情,同样又能带给乘员舒适,还能为整个家庭节约开支,让更多家庭尽到了更多节能减排的社会责任,您是否能感受到被照顾周全的幸福呢?

  车机互联、人机交互方面,除经典版外,艾力绅3款高配均装备了Honda CONNECT智导互联系统,囊括导航、手机远控、语音助手、在线娱乐、OTA升级、紧急救援及Wi-Fi等功能,即便是重度网联用户,艾力绅应该也能满足他的大部分用车需求了。

  智能辅助驾驶是当前相当热门的功能配置之一,除经典版外,3款高配均装备了Honda SENSING安全超感系统,包括ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、车道偏离预警/保持辅助、前碰预警/碰撞缓解制动、车道偏移抑制等功能。

  其他重要功能配置方面,比如除经典版外,3款高配均配备了前排手机无线充电、远程发动机启动系统、高质感迎宾踏板等;

  三温区全自动空调和第二排及第三排空调出风口为全系标准配置,至尊版还装备了等离子空气净化系统。

  另外值得特别指出的是,作为一款经典MPV车型,艾力绅还全系标配双侧电动侧滑门(带防夹手自动感应)、侧滑门PSD手势感应系统(魔术感应门)、钥匙遥控侧滑门开启/关闭、脚部感应式电动尾门和钥匙遥控尾门开启/关闭功能,进一步提升了举家出行的仪式感和高级感。

  车辆用车成本、服务体验和保值率也为众多消费者所关注,东风本田在国内汽车市场已经深耕多年,建立起了完善的服务网络和成熟的售后服务体系,进一步便利了消费者的用车、养车体验。

  或者在部分消费者眼里,本田就是品质的代名词,国内车市也有多款本田车型持续热销了很多年,铸就了良好的品质口碑,因此大多数本田车型在二手市场广受好评,艾力绅同样拥有相对较高的保值率,这为消费者将来换车又增加了一些幸福。

  加持i-MMD双电机混合动力系统,艾力绅拥有顺畅的加速体验和出色的燃油经济性,并且成熟的动力传动系统养护成本也相对较低,据悉目前艾力绅销售终端优惠力度也不错,如果您持有25-30万预算,想选一辆七座车型以满足家庭用车需求,不妨试试艾力绅吧,它能为您的一家老小带来更舒适、更便利的交通出行体验,同时还能在为您服务的过程中省下更多用车成本,真正把全家用车幸福感照顾全面。





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