不再“套娃”20万级内唯一无框门+大掀背选思域不如等等它

　　如今国内市场主打年轻运动，驾驶操控的车型线这些豪华后驱轿车，本田思域、传祺影豹才是大多数消费者能够消费得起的产物。思域的销量在细分市场是非常高的，仅仅是2021年累积销量突破16万台，不愧是“平民轿跑”中的标杆。如今年轻人作为购买主力，不少经典车型也是改走年轻运动路线。就拿上汽大众凌渡L来说，由内而外的升级基于MQB Evo平台打造，新车还未上市便引发无数关注。

　　就外观造型来说，凌渡L绝对是自带话题性，此前谍照一出便引发网友热议，甚至用“另类”形容也不为过，但实车所带来的质感与谍照完全不同。首先，新车并未延续家族式的设计，视觉上自然能够带来新鲜感。前后贯穿式的灯组辅以动态的车标，相比白天，夜晚点亮效果能够提升辨识度，同时为外观增添更强的科技属性。相比旧款前格栅采用咬合状，新车的前格栅位置进行下移，能够降低视觉重心。中网则加入点阵的镀铬元素，外部的线条营造出笑脸的既视感，给人一种别具一格的视觉感受。

　　全新一代的凌渡L车身尺寸有所改变，车身长度为4784mm，宽度1831mm，高度1469mm，轴距2731mm；除了轴距和定位A+级的速腾相同以外，长宽高均赛过速腾，对外部的体积感和车内空间都进行了优化。不仅如此，在对标思域、影豹的同时，凌渡L还加入了无边框车门，掀背式尾门，运动感更强。

　　进入车内会发现凌渡L也是应用数字座舱，此前中控的实体按键改为触控，包括多功能方向盘亦是如此。中控台采用偏置布局，10英寸全液晶仪表与12英寸中控大屏面向驾驶一侧，带来不错的观赏效果。此前吐槽内饰不够高级，如今在加入缝线点缀的同时，环绕的氛围灯搭配造型精致的换挡机构，视觉上所体现出的现代科技感更加强烈。档杆的前方配备有手机无线充电装置，分别给到USB/Type-C充电接口；车机系统支持无线CarPlay/CarLife手机互联，足以满足日常的使用。

　　在空间上，凌渡L的主副座椅坐姿是高于后排的，视野更加开阔。而来到后排，轴距经过加长后，对腿部空间的提升是比较明显的；以笔者的身高为例（180km/75kg），坐在后排可以获得超过2拳，接近3拳的腿部空间，外观溜背造型对车内空间的侵占并不大，头部并不会感到压抑。座椅的舒适性是重点，座椅填充物扎实饱满，包裹性很强，能够感受到一定的下陷，座垫对大腿的支撑也比较到位。

　　作为家用车，凌渡L后备厢的空间表现能够满足日常，地台规整，若是需要装载大件物品，相比思域、影豹，凌渡L的优势体现在掀背尾门可以带来更大的开合角度，拿取物品更方便。后排座椅支持四六比例分割放倒，具有更好的空间灵活性。

　　在动力效果上，凌渡L依旧搭载1.4T+7速双离合的动力规格，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，最大马力150匹。老实说，这套动力规格放在凌渡L并不拉胯，8.5秒实现零百加速，WLTC综合油耗5.92L/100km，有效兼顾加速水平和油耗经济性，毕竟凌渡L还是以家用定位。有消息表示，未来凌渡L有推出1.5T版本的计划，但并未有准确的时间。

　　最后总结，凌渡L的外形放在整个大众车系中无疑是一次“革新”，相信每个人都能给出不同的评价。相比外形，内饰的设计风格，以及在空间上的表现，对比横向竞品也是优势，特别是新车加入无边框车门以及掀背尾门让他的轿跑身份更加纯正。返回搜狐，查看更多