说到MPV,特别是20-30万元价格区间的产品,我们几乎找不到太多可以选择的产品,别克的GL8和本田的奥德赛绝对是这类消费者必看的车型。
当然,作为一款MPV,全新奥德赛采用了双侧电滑门的设计,并且还带有魔术感应门。尽管日常使用频率不高,但很有科技感。
内饰方面:我的低配版是全布沙发,乘坐舒适包裹性不错,而且门侧以及碰触到的地方都拿布做了包裹,感觉很舒适,而且最后排座椅腿部空间也还可以,两个人座正好,三个人座略微有些腿不太舒服。
2022款奥德赛定位为一台中型MPV,车身尺寸4861/1820/1712 mm,轴距2900mm,全系采用2+2+3的7座布局。消费者最为关心的乘坐空间问题,在调整前排座椅到合适的位置后,第二排座椅膝部空间可以达到两拳以上,而此时的第三排座椅也仍有一拳出头的空间余量,就这个表现而言,还是能够满足大多数驾乘者的日常乘坐。座椅配置方面,中高配车型搭载了主座椅8向、副座椅4向电动调节以及前排座椅加热功能,高配的3款车型第二排座椅还支持多向电动调节。搭配较为宽适的空间,2022款奥德赛的实际乘坐体验完全对得起它的定位。
从主驾左侧的功能设置区,除了常规的电子驻车、ECON模式开关、车道保持预警开关、两个电动侧滑门开关以外,我们还看到了电尾门开关,这或许对于很多关注奥德赛的消费者来说无疑是个激动人心的消息。
最成功的家用MPV之一,本田奥德赛已经打拼了很多年;尤其是第五代车型,传统单厢式车身加上超低地台、变化多样的空间布局等成为了许多家庭用户钟爱的“奶爸神车”。
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